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肇慶數(shù)控車床、數(shù)控車床、凱恩利機械 ：

數(shù)控車床加工如何實現(xiàn)零廢品制造

    在數(shù)控車床加工業(yè)中，每個廠家的理想目標是零廢品制造。但在實現(xiàn)這個目標的過程中，精密測試技術的作用和重要意義是不言而喻的，零部件的加工質(zhì)量、整機的裝配質(zhì)量都與加工設備、測試設備(非標零件加工)以及測試信息的分析處理等有關，因此實現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，禪城數(shù)控車床，以精密測試的角度出發(fā)，需要考慮一些問題。

　　數(shù)控車床加工過程中對工件進行在線測量或對工件進行100%檢測，這就需要研究適合于動態(tài)或準動態(tài)的測試設備，肇慶數(shù)控車床，甚至能集成到數(shù)控車床加工中的特殊測試設備，做到實時測試。根據(jù)測試結果不斷修改工藝參數(shù)，對數(shù)控車床加工等設備進行補充調(diào)整或反饋控制，從精度理論方面也相應要研究動態(tài)精度理論，包括動態(tài)精度的評定等。

研究如何充分利用測量信息來實現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，通過100%在線測量數(shù)據(jù)的充分利用，從中分析加工和測量過程中誤差分布的動態(tài)特性，同時根據(jù)加工誤差的動態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性，清遠數(shù)控車床，以及產(chǎn)品質(zhì)量要求和公差規(guī)定，給出零廢品制造的基本理論模型，充分利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡，遺傳算法等現(xiàn)代數(shù)學方法進行準確的加工質(zhì)量預測，河源數(shù)控車床，做到質(zhì)量超前控制。

數(shù)控車床效力說明

為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術應運而生。一般來說，復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總

稱。目前的復合加工技術主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝

為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參數(shù)

※※ 移動范圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工范圍   ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長度 ㎜ 420

                           數(shù)控車床加工長軸定義方法

一、細長軸的定義：當工件長度跟直徑直比大于20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細長軸。

二、由于細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現(xiàn)以下問題：

1、工件受切削力、自重和旋轉時離心力的作用，會產(chǎn)生彎曲、振動，嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形，；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂錐間卡住。因此，車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術，問題就迎刃而解了。